變廢為寶,搭建電池再生空間!便是這么神奇-蓄電池活化儀
點(diǎn)擊次數(shù):1867 更新時(shí)間:2020-02-12
今年夏天,我司陸續(xù)完成了對(duì)1號(hào)線一期17個(gè)車站及車輛段的UPS蓄電池放電測(cè)驗(yàn)工作。通過一個(gè)多月的嚴(yán)格測(cè)驗(yàn),成果顯現(xiàn)部分站點(diǎn)的蓄電池放電情況異常,需進(jìn)行一致更換。被換掉的這批蓄電池依照規(guī)定將回收存放,并做報(bào)廢處理。感覺有點(diǎn)惋惜。很多人都這么覺得,“這批電池可能僅僅本身毛病,并未真實(shí)損壞,或許還有救……”這樣一個(gè)想法在內(nèi)心越發(fā)濃郁,他決議試一試,變廢為寶!在公司內(nèi)部的支持協(xié)助下,兩位技能狂人一拍即合,通過激烈評(píng)論之后,組織支部成員成立技能小組,開始了“電池再生空間”的搭建舉動(dòng)。
如何將毛病電池“復(fù)生”?
1.首要,用蓄電池活化儀將“問題電池組”逐個(gè)進(jìn)行檢測(cè),把尚未損壞,仍可逆的蓄電池分離出來。
2.隨后,再用蓄電池活化儀對(duì)分離出的蓄電池進(jìn)行活化處理。對(duì)電池進(jìn)行周期性的充放電,以激化電池極板失效的活性物質(zhì),使電池活化,提高電池容量。
3.后,為了維系蓄電池活化儀活化后的蓄電池組的壽命,技能小組使用一臺(tái)UPS設(shè)備備件在車輛段D108室搭建了一套充電裝置,為蓄電池組進(jìn)行浮充電,以保證電池始終處于激活狀態(tài),避免了蓄電池組因久放不用而自耗衰減。
通過3個(gè)月的觀察,蓄電池組運(yùn)行安穩(wěn),各項(xiàng)測(cè)驗(yàn)成果均為正常。技能小組搭建的電池再生空間取得了實(shí)效。
總結(jié)一下:鉛酸蓄電池因?yàn)殚L(zhǎng)時(shí)刻放置不必,或許因?yàn)殚L(zhǎng)時(shí)刻欠充電,會(huì)導(dǎo)致活性物質(zhì)主要是負(fù)極活性物質(zhì)的硫化失效,容量衰減。這個(gè)進(jìn)程就叫活化。導(dǎo)致這一問題的詳細(xì)原因如下:
1.充電參數(shù)設(shè)置不正確;
2.二次下電的保護(hù)電壓設(shè)置太低,導(dǎo)致蓄電池過放;
3.發(fā)電機(jī)功率過低,蓄電池發(fā)放電后,不能得到油機(jī)沖電;
4.兩次放電時(shí)刻間隔過短,來不及充電,這種狀況在基站是常常發(fā)作的;
5.蓄電池長(zhǎng)時(shí)間處于欠充狀況,一些基站的開關(guān)電源輸出浮充電壓值比設(shè)置值和顯現(xiàn)值小了1V多;
6.市電斷電時(shí),空調(diào)會(huì)停止作業(yè)致使環(huán)境溫度升高,加重了蓄電池過放和欠充的程度。